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제목 [보도자료] PECT 5번선석 개장
글쓴이 이혜영 작성일 2006/02/06 14:36
이메일 hylee@pect.co.kr




신선대부두 5번선석 연장공사가 착공 25개월 만에 완공되어 2006년 2월 3일 15시에 오거돈 해양수산부 장관 및 주요 이용선사 대표들과 부산시· 항만관련 기관 및 단체·관계자들이 참석한 가운데 개장식을 갖고 본격적인 운영을 개시했다.

이번에 건설된 신선대부두 5번선석은 20피트 컨테이너 2개를 동시에 작업할 수 있는 트윈 스프레다가 장착된 최신형의 22열 크레인 설치와 -16m이상 수심확보를 통하여 8,000TEU급이상 12,000TEU급까지의 초대형선 하역이 가능하게 되므로 기존의 ‘컨’ 터미날 보다는 한 차원 높은 하역서비스를 제공할 수 있는 규모와 기능을 갖추게 되었다.

이날 개장식 행사에 참여한 선사와 항만업계 관계자들은 이번 5번선석 개장을 계기로 “현재 상하이 양산항 개장 등 중국항만의 급부상과 주변국 항만의 치열한 물량유치 경쟁이 심화되고 동북아 허브로서의 부산항의 위상이 크게 위협받고 있는 상황에서 부산 신항만과 북항이 상호 보완적인 역할을 수행하여 부산항의 경쟁력을 보다 크게 향상 시킬 수 있는 전환점으로 삼아야 할 것”이라는 견해를 밝혔다.

이번 공사의 시행주체인 (주)신선대컨테이너터미날(PECT,대표이사 김인진)은 5번선석 건설을 위하여 약 1,500억원의 공사비를 투자하여 안벽 300m연장, C/C 2기 및 ATC 5기를 도입하였으며, 추후 2007년까지 장치장 33,000평 조성, ATC 5기를 추가 도입할 예정이다.

이번 행사는 선박 대형화 및 중국항만 개발 가속화 등에 대비하여 안벽시설 300m를 우선 조기 완공·개장하였다는 데 큰 의의가 있다. 특히 국내 최초로 장치장 운영장비에 대한 자동화 기능을 도입한 ATC를 설치하여 생산성 향상과 경비절감을 도모하고 24시간 운영체제를 본격화하여 명실상부한 국내 최고의 터미널로서의 입지를 공고히 할 것으로 전망된다.

또한 그 처리능력에 있어서도 연간 약 250만TEU 이상 수준의 컨테이너 처리가 가능하게 되어 앞으로 부산 신항만과 더불어 부산항의 동북아 T/S물량 거점화에 큰 역할을 수행할 수 있을 것으로 기대된다.



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